Авиакосмическое приборостроение Аннотация к статье << Назад ПРИМЕНЕНИЕ НЕЛИНЕЙНОГО НЕПРЕРЫВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТЯЖЕЛОГО САМОЛЕТА ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ Ю.Ю. Шумилов В статье предлагается подход к обеспечению устойчивости движения тяжелого самолета на глиссаде от точки захвата глиссады до точки, сколь угодно близкой к точке касания взлетно-посадочной полосы. В отличие от решений этой задачи, предлагавшихся ранее, основанных на синтезе разрывного в каждой точке управления, переводящего систему посадки в «скользящий» режим, автор применяет синтезированное для подавления колебаний непрерывное нелинейное однородное управление, также обеспечивающее устойчивость объекта на всей глиссаде. Преимуществом этого непрерывного управления перед управлением, разрывным в каждой точке, является его работоспособность при многократном применении системы управления при достаточно простой физической реализации. Проведенное математическое моделирование показало, что непрерывное управление при указанном важнейшем преимуществе не проигрывает разрывному управлению в качестве переходных процессов. Сравнение результатов моделирования системы с непрерывным нелинейным однородным управления с результатами, получаемыми при штатном управлении, показало, что штатное управление проигрывает даже на начальном отрезке глиссады, где условия для его функционирования наиболее благоприятны. При этом следует учитывать, что штатное управление способно удерживать самолет на глиссаде только до высоты принятия решения. Ключевые слова: глиссада, особая точка, нелинейное непрерывное управление, линейные нестационарные колебания. DOI: 10.25791/aviakosmos.4.2023.1333 Стр. 32-39.