Авиакосмическое приборостроение Аннотация к статье << Назад Исследование структурной живучести бортовых систем космических аппаратов на основе метрик центральности нечетких графов цифровых двойников Павлов А.Н., Павлов Д.А., Воротягин В.Н. В настоящее время с помощью цифровых двойников разрабатывают, тестируют и запускают космические корабли и целые космические программы. Однако эффективное и качественное функционирование бортовых систем (БС) космических аппаратов (КА) в условиях возникновения расчетных и нерасчетных аварийных полетных ситуаций требует при построении их цифровых двойников новых подходов к реалистичному управлению технологическими процессами для проактивного оценивания работоспособности рассматриваемых объектов. Анализ существующих концепций и подходов к многокритериальному выбору конфигурации и реконфигурации БС КА с целью повышения их надежности и живучести при возможной деградации элементов и подсистем и/или изменении полетного задания показал, что при наличии нерасчетных нештатных полетных ситуаций, а также проектировании и создании КА указанные подходы не приемлемы. Это требует дальнейшего совершенствования существующих математических моделей, методов и алгоритмов исследования структурной динамики сложных объектов, которые учитывают структурные и функциональные особенности сложных комплексов в динамически изменяющихся условиях. В статье предлагается оригинальный подход к исследованию структурно-технологической живучести БС КА, основанный на нечетком гиперграфовом формальном представлении технологических операций управления ориентацией КА. Для детального исследования уровня структурно-технологической живучести конфигурации БС КА применена операция дифференцирования указанного нечеткого гиперграфа, позволившая с целью оценивания показателя рассматриваемой живучести и причин его изменения выявить наиболее значимые функциональные элементы (ФЭ) БС КА и оценить их метрики центральности. Ключевые слова: цифровой двойник, бортовая система, структурно-технологическая живучесть, производная нечеткого гиперграфа. DOI: 10.25791/aviakosmos.8.2024.1424 Стр. 26-36.