Авиакосмическое приборостроение Аннотация к статье << Назад РАССМОТРЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И КОМПЕНСАЦИИ МАГНИТНОЙ ДЕВИАЦИИ НА РЕЙСОВОМ МАРШРУТЕ ПОЛЕТА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Г.И. Соборов В статье показана возможность и преимущественные особенности совмещения процесса проведения девиационных работ с рейсовым полетом летательного аппарата (ЛА). В данном случае применение для идентификации параметров магнитных помех, в качестве математической основы известных методов регрессионного анализа, усложняет решение поставленной задачи в условиях рейсового маршрута. Поэтому предложено применение метода идентификации параметров помех решением скалярно-матричных систем линейных уравнений, формируемых с помощью векторных преобразований в процессе простых и малочисленных поворотов ЛА вокруг собственных осей, а также формируемых при изменении параметров магнитного поля Земли (МПЗ) в полете. Предлагаемая реализация решения девиационной задачи на рейсовом маршруте полета исключением недостатков известных способов, обусловленных большим объемом подготовительных работ, выполнением многошаговых последовательных изменений и измерений компонент вектора индукции МПЗ, осуществляемых множеством поворотов ЛА и необходимостью полетов по сложным траекториям, сокращает дорогостоящие средства, требующие больших материальных, топливных затрат и затрат времени. Показана необходимость выбора реперных точек на трассе маршрута, определяющих необходимый базис априорных данных для формирования систем линейных уравнений. Несмотря на ограничения, обусловленные постоянством курса и заданной трассой полета ЛА, тем не менее, анализ с помощью формирующих матриц уравнений Пуассона показывает широкую возможность формирования различных систем уравнений для идентификации параметров помех при полетах ЛА в нормальных и аномальных магнитных полях. Ключевые слова: магнитная девиация, коэффициенты Пуассона, девиационные работы, магнитометр, магнитные помехи подвижного объекта. DOI: 10.25791/aviakosmos.09.2018.171 Контактная информация: E-mail: rpkb@rpkb.ru Стр. 50-57.